Новости о Проекте Blog - Помощь Карта сайта стартовой в избранное
Домен и база продается - обращайтесь по телефону
+ 38 (067) 450 - 49 - 62

Начало Рейтинг предприятий Добавить предприятие

Внимание!
Вы знаете RSS – канал не представленный в нашем каталоге?
Вы нашли ошибку?
Будем благодарны за Ваше сообщение!
Реклама
Рекламное место
Новые предприятия - RSS
Каталог | RSS | Все об автобизнесе в Украине - Autoconsulting.ua
1. Владельцы «евроблях» опять получили отсрочку. Чем и кому это грозит?

На прошлой неделе Верховная Рада Украины отсрочила введение штрафных санкций для владельцев автомобилей на иностранной регистрации, продлив период их легализации без штрафов до 24 августа текущего года (ранее – до 24 мая). Депутаты даже стали обсуждать возможность продления льготного периода растаможки, но решили, что этот шаг не найдет поддержки в зале и довольствовались малым. AUTO-Consulting проанализировал возможные последствия.17 мая решение ВР успел подписать ныне уже экс-Президент Порошенко. Оно прошло в одном пакете с Законом Украины «Про внесення змін до Податкового кодексу України у зв'язку з прийняттям Закону України «Про електронні довірчі послуги» от 16.05.2019 г. № 2725-VIII. "Евробляхерам" дали еще 90 дней для легализации. Что изменили депутаты Соответственно теперь, с 24 мая (как предполагалось) владельцев еще не легализованных автомобилей на еврономерах (временной регистрации и транзитном ввозе), наказывать не должны. А наказания для них предполагались серьезные. Это – штрафы от 8,5 тыс. до 170 тыс. грн. и возможность конфискации незарегистрированного автомобиля. Поэтому, де факто владельцы еще не легализованных «евроблях» могут продолжать спокойно ездить аж до 24 августа. И их не будет останавливать патрульная полиция, чтобы проверить документы о регистрации, выписать штраф или конфисковать авто. Теоретически, «евробляхи» могут продолжать работать в такси и использоваться, как коммерческий транспорт. Хотя, как сообщал AUTO-Consulting, от услуг подобных транспортных средств, уже официально отказались сервисы такси Uber и Bolt. Службы такси начали отказываться от услуг водителей на авто с еврономерами Киевскии службы такси отказывается от Lanos и евроблях Такое решение ВР не только выставило в неприглядном свете (мягко говоря) тех, кто выстаивал очереди на таможнях и в Сервисных центрах МВД, чтобы успеть в срок легализовать свой автомобиль. Продление сроков легализации «евроблях» еще на 90 дней, никак не стимулирует сделать это за дополнительно полученные 3 месяца. Во-первых, за многие из оставшихся нерастаможенными автомобилей платить какие-то налоги не выгодно. Они (авто) того не стоят, а более менее стоящие машины давно ездят на украинских номерах. Авто дешевле смартфона. Как изменились цены на «евробляхи» перед периодом штрафов Во-вторых, активно обсуждается вероятность того, что этот срок вновь продлят. Ведь если удалось однажды «продавить», почему не повторить еще раз. В-третьих, руководство АЕС говорит о том, что есть реальная надежда на полную амнистию для «евроблях». Только для этого нужно, чтобы представители АЕС и других подобных объединений попали в ряды депутатов ВР нового созыва. А уже после этого, недалек тот час, когда совместными усилиями, все налоги и ограничения на ввоз автомобилей в Украину, вообще отменят. Напомним, что только за три месяца льготного периода растаможки, в Украине было по данным ГФС зарегистрировано (легализовано) около 218 тыс. авто. Из них 140 тыс. – «евробляхи». Надо заметить, что на сегодняшний день, по данным AUTO-Consulting, количество б/у автомобилей, растаможенных только за 1-й квартал нынешнего года, почти в 2,5 раза превысило продажи новых авто за весь 2018-й год. Трансформация: «Евробляхи» окончились, но импорт б/у авто вырос до фантастических размеров Таким образом, продление периода легализации «евроблях» еще на 90 дней выгодно только бизнесу по ввозу этих самых «евроблях» и их пользователям. А вот легальным импортерам б-у авто опять придется смириться с низкими ценами на рынке «нерастаможенных» авто. Давление на вторичный рынок продолжится и владельцы авто, официально купленных в Украине, не могут продать их за справедливые деньги. А это, опять таки, тормозит покупку ими нового транспортного средства. Почему же депутаты так легко поддались давлению со стороны «евробляхеров» и в очередной раз дали понять, что налоги в нашей стране платят только … ? Ведь после бума растаможки по льготным ставкам акциза (до 22 февраля), когда в бюджет поступило 13 млрд. гривен, нерастаможенными остались уже немногие автомобили. И не только те, владельцев которых найти в принципе невозможно. Но и те, за которые жалко платить хоть что-то. Им пора на покой и по возрасту, и по техническому состоянию. А это значит, что из-за продления периода легализации «евроблях» пострадают экология и безопасность на дорогах. Не говоря уже о том, что еще как минимум на три месяца останется открытым вопрос о привлечении к ответственности некоторых нарушителей ПДД. Для неотвратимости наказания недостаточно автомобиля, зафиксированного камерами видеофиксации или брошенного на месте ДТП. Надо установить его владельца. А с этим у многих «евроблях» проблема. Кому же на самом деле было выгодно продление срока легализации «евроблях»? Представители АЕС утверждают, что это их победа. Парламентарии решили позаигрывать с владельцами «евроблях», чтобы те на ближайших выборах гипотетически отдали за них свой голос. А то, что на этом кто-то зарабатает – осталось за кадром. AUTO-Consulting и дальше продолжит следить за развитие этой темы, и расскажет обо всех подробностях тех процессов, которые произойдут в течение ближайших 3-х месяцев. Подписывайтесь на Telegram AUTO-Consulting и будьте в курсе. Что угрожает рынку новых авто в Украине Что делают немцы со старыми автомобилями. Видео

Tue, 21 May 2019 15:34:57 +0300
2. В линейке Opel появится гибридный кроссовер Grandland X, способный проехать 50 км на электротяге

Opel начинает новую главу истории электрификации! Немецкий автомобильный Бренд продолжает реализовывать стратегический план «РАСЕ!» – в рамках этого дебютирует новая версия модели Grandland X: подзаряжаемый гибрид с полным приводом. Инновационный и элегантный Opel Grandland X Hybrid4 выделяется не только черным капотом, но и той техникой, что скрыта под ним: мощный бензиновый турбодвигатель объемом 1,6 л и два электромотора – общая мощность гибридной системы достигает впечатляющих 300 л.с.!Тест-драйв Opel Grandland X. Лев и молния При этом комбинированный расход топлива составит лишь 2,2 л на 100 км пути (согласно измерительным циклам WLTP/NEDC). Гибрид обеспечивает выбросы углекислого газа СО2 на уровне лишь 49 г/км. Новинка будет открыта для заказа в Европе на протяжении ближайших недель, первые экземпляры новинки поступят к покупателям в начале 2020 года. Причем подзаряжаемый гибрид Opel Grandland X Hybrid4 является лишь началом новой страницы электрификации Бренда – к 2024 году Марка Opel планирует электрифицировать весь основной модельный ряд. К примеру, уже в скором будущем дебютирует новое поколение модели Opel Corsa, где будет представлена и полностью электрическая версия автомобиля. В данном случае новинка Opel Grandland X Hybrid4 построена на базе подзаряжаемого гибрида PHEV, что подразумевает следующие технические особенности модели: • бензиновый четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель с непосредственным впрыском с турбиной, который отвечает нормам токсичности Euro 6d-TEMP, развивает мощность 147 кВт (200 л.с.), специально адаптирован для гибрида; • система электропривода с двумя электромоторами (80 кВт или 109 л.с. каждый), благодаря чему реализован полный привод, а также аккумулятор типа Литий-ион емкостью 13,2 кВтч. Передний электромотор работает в паре с 8-ступенчатой АКПП и используется для вращения передних колес. Задний электромотор работает с дифференциалом и отвечает за вращение задних колес – в итоге такой схемой полного привода удалось обеспечить тягу на всех колесах по требованию водителя. OPEL GRANDLAND X HYBRID4: ПОЛНЫЙ ПРИВОД И ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ Традиционный бензиновый двигатель в основном будет запускаться в работу при движении на средних и высоких скоростях, в то время, как на низкой скорости и в режиме кратковременных коротких поездок будет максимально использоваться электропривод. Гибридный кроссовер Opel Grandland X Hybrid4 может проехать до 50 километров в полностью электрическом режиме согласно данным измерительного цикла WLTP (или 60 км согласно данным измерительного цикла NEDC). Как показали исследования, в Германии 80% всех ежедневных поездок происходят на дистанции до 50 км, поэтому подзаряжаемый гибрид Grandland X Hybrid4 сможет полностью удовлетворить запросы клиентов и потенциально – даже сможет постоянно ездить с нулевым уровнем выбросов отработанных газов. Подзаряжаемый гибрид Grandland X Hybrid4 предлагает четыре режима вождения: электромобиль, гибрид, полный привод AWD, спорт-режим. В итоге водитель может максимально адаптировать поведение автомобиля к своему стилю вождения и конкретным условиям движения. К примеру, выбор режима «гибрид» позволяет автомобилю автоматически выбирать наиболее эффективный способ движения – при помощи электромотора, с использованием ДВС, или при совместной работе двух моторов. Выбор режима полного привода «AWD» означает активацию электромотора для реализации привода на задней оси и достижения максимальной проходимости на дорогах разных типов. В дополнение к демонстрации инноваций Марки Opel, также новинка Grandland X Hybrid4 демонстрирует, как Opel всегда следит за реальными запросами клиентов. Например, разъем для зарядки аккумулятора с помощью бортового зарядного устройства мощностью 3,3 кВт (опционально доступно 6,6 кВт) удобно расположен на противоположной стороне по отношению к заправочной горловине – не перепутаешь! Еще пример: тяговая батарея максимально компактно установлена под задними сиденьями, чтобы оптимально использовать пространство в салоне и багажнике. ЗАРЯДНЫЕ СТАНЦИИ И ПОМОЩЬ В ДОРОГЕ ОТ ГИБРИДА GRANDLAND X HYBRID4 Поскольку электричество дешевле бензина, владелец такого гибрида может экономить свои деньги, когда он регулярно перезаряжает аккумуляторную батарею, а не заправляет топливный бак. В зависимости от соотношения цен «электроэнергия/бензин» и ежедневных пробегов, это поможет существенного снизить общие затраты на эксплуатацию автомобиля. Время полной зарядки тягового аккумулятора зависит от типа используемого зарядного устройства. В дополнение к кабелю, поставляемому с гибридным автомобилем для зарядки от обычной бытовой домашней розетки, компания Opel также предложит устройства для быстрой зарядки на общественных зарядных станциях, а также фирменные домашние зарядные станции типа Wallbox повышенной мощности. С такой домашней зарядной станцией мощностью 7,4 кВт для полной зарядки тягового аккумулятора требуется лишь 1 час 50 минут. Чтобы сделать зарядку еще более удобной, гибридный кроссовер Grandland X Hybrid4 получит все преимущества специализированных решений для электромобилей, которые предлагаются в рамках проекта Free2Move от Группы PSA. Речь идет о доступе к более чем 85 тыс. зарядных станций в Европе, а также о функции специального планировщика поездки, который предлагает наиболее оптимальный маршрут – с учетом остаточного уровня заряда аккумулятора и наличия зарядных станций вдоль маршрутов. Навигация и мультимедийная система IntelliLink Navi 5.0 обеспечивают поиск маршрута и подсказки при ведении по направлению к выбранной зарядной станции. Кроссовер Grandland X Hybrid4 также предлагает новую услугу Opel Connect. Данная функция работает в режиме реального времени проводит проверку состояния автомобиля с помощью приложения, обеспечивает информацией о дорожной обстановке, прямую связь со службой помощи на дороге, экстренный вызов спасателей и пр. В итоге данная система обеспечивает водителю и пассажирам дополнительное спокойствие во время поездки – ведь помощь может быть оказана в течение нескольких секунд после нажатия красной кнопки. Причем если сработали натяжители ремней безопасности или подушки безопасности, то экстренный вызов будет произведен автоматически. «УПРАВЛЕНИЕ ОДНОЙ ПЕДАЛЬЮ»: ЗАМЕДЛЕНИЕ ПРИ ПОМОЩИ АКСЕЛЕРАТОРА Дополнительному повышению эффективности Grandland X Hybrid4 способствует система рекуперативного торможения – она позволяет частично восстанавливать заряд аккумулятора от энергии, получаемой при торможениях или плавных замедлениях. В обычной тормозной системе механическая энергия, создаваемая трением в тормозах, рассеивается и теряется в виде тепла. В гибридном автомобиле или электромобиле эта избыточная кинетическая энергия может быть преобразована в электрическую энергию – и далее использована для подзарядки тягового аккумулятора. В итоге для подзаряжаемого гибрида Grandland X Hybrid4 запас хода на электротяге может увеличиться в среднем на 10%. Водитель может использовать режим «Regeneration on Demand» («Рекуперация по необходимости») для максимальной интенсивности рекуперации, получения электроэнергии, восстановления заряда аккумулятора. Причем крутящий момент (в данном случае – тормозной момент) электродвигателя настолько высок, что при плавных замедлениях даже не нужно нажимать педаль тормоза: достаточно убрать ногу с педали акселератора, чтобы снизить скорость вплоть до полной остановки. Таким образом, в модели Grandland X Hybrid4 реализован принцип «управления в одну педаль» через акселератор («One Pedal Driving»). Для максимального использования высоковольтной системы (300 В), новинка Grandland X Hybrid4 оснащена электрическим компрессором кондиционера и электрическим обогревателем салона – в итоге летом и зимой, даже без использования ДВС в салоне можно создать идеальный микроклимат. Новый гибридный кроссовер Grandland X Hybrid4 принадлежит к авангарду следующего поколения моделей Opel и открывают новую главу электрификации Бренда. В то время, как модель Ampera-e остается в продаже на отдельных рынках, на протяжении последующих 20 месяцев Марка выпустит новые модели Corsa, Zafira Life, Vivaro, а также наследника Mokka X – и каждый из этих автомобилей получит полноценную электрифицированную версию. Подробнее про Opel в Украине

Tue, 21 May 2019 13:37:00 +0300
3. В Украине дебютируют три новых бренда автосервисного оборудования

Торговая компания «Ювента» вывела на украинский рынок три новых бренда автосервисного оборудования SPACE, PROTOOLS и TOPDON, которые ориентированы на сегмент дилерских и независимых СТО. Кроме того, «Ювента» завершила формирование специализированного сайта по итальянскому автосервисному оборудованию http://garage-it.com.ua, где теперь представлен весь спектр оборудования для сервисных станций с различной ценовой политикой. Торговая компания «Ювента» теперь предлагает и оборудование итальянской фирмы SPACE, которая является одним из признанных мировых лидеров в области автосервисного сегмента. Достаточно сказать, что у себя на родине SPACE занимает 53% рынка подъемного оборудования, а в Германии последние годы эта марка ежегодно удваивает продажи. SPACE сильна в подъемном оборудовании, а ее плунжерные подъемники стали хитами европейского рынка. Еще одна сильная позиция SPACE – это стенды развал-схождения. На выставке в Болонье, ее модель SPHERE эксперты назвали не 3D, а 4D-оборудованием. Уникальность этой модели в том, что инженеры SPACE решили вмонтировать видеокамеры непосредственно в платформы и оснастить моторизированным приводом AUTODRIVE. Система развал схождения с интегрированным ножничным подъёмником позволяет строить безукоризненный измерительный контур вокруг автомобиля и всего за 7 секунд позволяет получить одновременную визуализацию прямых передних и задних углов. Плюс, оборудование SPACE уже поставляется с базой данных об углах установки колес более 180 000 модификаций автомобилей. Довольно сильные позиции у SPACE и в направлении шиномонтажного оборудования. Еще одна новинка в ассортименте «Ювента» – итальянский бренд PROTOOLS. Продукция этой торговой марки зарекомендовала себя в области профессионального подъемного оборудования, особенно интересны ее традиционные и специализированные домкраты (пит-джексы) для отдельных агрегатов или крупногабаритной техники, а также ударные гайковерты. PROTOOLS предлагает и уникальные решения для выпрессовки деталей, а также различный специнструмент. Еще одна новинка на рынке – компактное диагностическое оборудование TOPDON, с удобным интерфейсом на базе операционной системы Android. С помощью таких сканеров можно не только быстро определить неисправность, но и читать/стирать коды DTC, записывать, сохранять и воспроизводить Life данные. Пользователи оборудования TOPDON постоянно подключены к обновлениям и смогут выявлять неисправности даже у новейших моделей авто. Теперь оборудование SPACE и PROTOOLS в Украине можно выбирать в удобном каталоге на сайте http://garage-it.com.ua, а познакомиться с самыми интересными новинками этих брендов и диагностического оборудования TOPDON лично можно с 29 мая по 01 июня в Киеве на стенде торговой компании «Ювента» на выставке «Автотехсервис 2019», которая пройдет в Международном Выставочном Центре по адресу Броварскорй проспект, 15 (см. М. Левобережная). На стенде «Ювента» также будет возможность познакомиться с новинками оборудования от уже известных брендов SКYRАСK, BRAIN ВЕЕ, TECNOLUX, профессиональной уборочной и моющей техникой ANNOVI REVERBERI и KARCHER, профессиональной уборочной техникой НАКО, а также дополнительным оборудованием для СТО и АЗС.

Tue, 21 May 2019 12:29:05 +0300
4. SsangYong Tivoli обновился

SsangYong рассекретил рестайлинговую версию своего бестселлера Tivoli. Паркетник изменился и снаружи, и внутри, обзавелся новым бензиновым двигателем. Кроме того, у модели расширили список доступного оборудования.Компактный кроссовер SsangYong Tivoli дебютировал под конец 2014 года. На данный момент он является самой популярной моделью марки как на домашнем рынке, так и в Европе. Однако спрос на паркетник падает: в 2018-м в Корее было реализовано 43 897 автомобилей, что на 20% меньше, чем в 2017-м, а в Старом свете продажи снизились на 13% до 8175 единиц. Подстегнуть интерес к кроссу призван рестайлинг. Пока обновлен лишь стандартный Tivoli, модернизированную удлиненную версию XLV (в Корее – Air) должны представить позже. Паркетник получил новые фары и радиаторную решетку, у задних фонарей поменяли рисунок. Бамперы тоже другие, а спереди появились «жабры» с противотуманками, как у старшего кросса SsangYong Korando последнего поколения (в России предшественник известен под именем Actyon). Впрочем, судя по шпионскому фото, опубликованному ранее, у базовых машин будут круглые противотуманки. Пока неизвестно, изменилась ли длина модели. У дореформенного Tivoli этот показатель равен 4202 мм (у растянутого XLV/Air – 4440 мм, размер колесной базы един для обеих версий – 2600 мм). В салоне – новые передняя панель, мультимедийная система (тачскрин стал больше) и блок управления климатической установкой. Центральные дефлекторы обдува теперь находятся над экраном мультимедиа, а не по бокам от него. Кроме того, топовому Tivoli, как и Korando, отныне положена виртуальная «приборка». Напомним, что SsangYong Tivoli был доступен в 2015-2017 гг. и в Украине и разошелся тиражом более 50 автомобилей. Тест-драйв SsangYong Tivoli: корейский взгляд на городской кроссовер

Tue, 21 May 2019 11:24:57 +0300
5. Выгода на УАЗ Хантер достигает 144 000 грн.

Обновленный УАЗ Хантер создан для 100% уверенности в автомобиле на любом бездорожье. Легендарный внедорожник можно приобрести по эксклюзивной цене от 369 000 грн. Выгода при покупке превышает 144 000 грн.*Десятки лет конструкторского опыта и эксплуатации УАЗ в самых тяжелых условиях позволяют говорить об идеальной внедорожной конструкции шасси УАЗ ХАНТЕР. Основа надежного и выносливого шасси – рама лестничного типа, которая обладает большой жесткостью и универсальностью. Передняя пружинная подвеска обеспечивает хорошую управляемость, комфорт для пассажиров и проста в обслуживании. Задняя подвеска с трехлистовыми рессорами делает автомобиль устойчивым к экстремальным нагрузкам и надежным на бездорожье. Рулевой механизм высокой надежности и увеличенного ресурса выдерживает экстремальные нагрузки при движении по бездорожью. Передние дисковые тормоза улучшают тормозные свойства и повышают эффективность как на трассе, так и в условиях бездорожья. Автомобиль имеет подключаемый полный привод с понижающей передачей. Обладая повышенной проходимостью, Хантер не пасует даже в самой сложной ситуации. А на асфальтовом покрытии уверенно разгоняется и держит траекторию движения. Высокая посадка вместе с удобным расположением органов управления и удачной компоновкой водительского места обеспечивают отличную обзорность. Высокая посадка способствует контролю над дорожной ситуацией, улучшает управляемость и повышает уровень безопасности в любых обстоятельствах. Классическая приборная панель сочетает в себе информативность, прочность и практичность. Для перевозки габаритных грузов и снаряжения задние сиденья можно сложить по формуле 60/40 или превратить их в спальное место, разложив на 180°. Вместительный задний ряд пассажирских сидений оборудован креплениями для детских кресел ISOFIX. УАЗ Хантер воплощает в себе такие ценности, как простота, практичность и надежность. Покупка автомобиля возможна в кредит, лизинг или трейд-ин. Совместив покупку в кредит/лизинг с программой трейд-ин покупатель получает возможность приобрести новый автомобиль без каких-либо первоначальных денежных вложений!** Все покупатели обеспечивается услугой «Ассистанс» - бесплатным информационным и техническим сервисом в дороге. Акционное ценовое предложение действует с 20.05.2019 г. по 30.06.2019 г. в сети Группы компаний АИС по всей Украине или до полной распродажи склада акционных автомобилей. Более подробную информацию об автомобилях УАЗ, акциях и программах финансирования можно узнать на сайте http://uaz4x4.com.ua, также по телефону информационной линии Группы компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно с телефонов всех украинских операторов мобильной и стационарной связи). * Под выгодой понимается разница цен на УАЗ Хантер 2017 г.в. и 2019 г.в. Указана минимальная цена за единицу товара 2017 г.в. по состоянию на 20.05.2019 г. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса валюты закупки, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. ** Услуги кредитования и лизинга осуществляются компаниями партнерами (банки и лизинговые компании), имеющими соответствующие лицензии НБУ и Госкомфинсулуг. Более детальную информацию о партнёрах и условиях программ кредитования и лизинга уточняйте у Продавца.

Mon, 20 May 2019 21:19:47 +0300

Правовая информация | Размещение рекламы

вверх | Статистика | Время загрузки - обработано за 0.047 сек.

Статистика сайта

© 2002-2019 Бизнес каталог предприятий Украины - TradeUkraine
Все права защищены. CMS - WebCountry ®